In diesem Winter ist die 6-Jahreskontrolle dran. Da muß das Flugzeug ziemlich weit auseinander gebaut werden und alle Bolzen, Schweißnähte, Verbindungen und die tragenden Teile  mit Ultraschall und und Wirbelstromanalysen geprüft werden. Der Test ist wie erwartet erfolgreich verlaufen. Nun müssen nur noch alle Schrauben und Muttern wieder an ihren angestammten Ort.